Когда-то давно, в детстве, я был очень умным. Пока сверстники смотрели телевизор, гуляли и играли в Сегу, я читал книжки. Тысячи их. Большую часть — вполне добровольно. И большую часть — в оставшихся с советских времён библиотеках разных лагерей, которые располагались вокруг того, куда каждое лето возили меня. В Сегу в лагерях, правда, не играли, там даже Денди не было, но книг тоже никто не читал. Было сложно найти общий язык со сверстниками. Сейчас то же самое, но причины противоположные: на место избытка знаний пришёл недостаток.
Это к чему, собственно. Помимо такой банальной штуки, как астрономия, я увлекался другими вещами. К примеру, архитектурой вкупе с географией. Сегодня по дороге домой вспомнился эпизод из одной фундаментальной книжки, где были приведены неосуществлённые планы развития Москвы. Планы в стратегическом смысле: то есть не что где строить, а куда городу расти в целом, и как расти.
Одним из планов — поиски в Википедии и Яндексе, увы, результатов не дали, терминология безвозвратно стёрта из памяти — было изменение радиальной планировки города на векторную. Не берусь точно сказать, к какому периоду эти планы относились, но навряд ли позже 60-х. Так вот, суть состояла в том, чтобы прекратить растить город во всех направлениях и выбрать единственное. На планах из той же книги было изображено построение города в виде конуса (или веера), который в центре рассекает Ленинградское шоссе. Острие конуса протыкает центр, собственно.
И снова — к чему это? Глубинная причина бесконечных московских пробок — в радиальной планировке. Можно винить во всём Лужка, отсутствие парковок или паршивый общественный транспорт. Но смысл? Нынешнюю картинку с Яндекс.Пробок спасут только радикальные меры, вроде поголовных расстрелов владельцев Фокусов (логанов, нексий, автовазов, кому что дороже) или расширения всех основных магистралей ровно вдвое (вкупе со сносом всего, что стоит на пути). Если бы планировка была квадратиками, как в Финиксе — не было бы бед, к любому месту вело бы множество путей примерно равного качества и проходимости. Финикс расположен на идеально ровной плоскости, другие города так не умеют, но идея понятна. Идея скучна. Но работает.
Веерную Москву много ругали и так и не реализовали (если не считать Зеленограда). Ругали за многое: перегруженность центральной магистрали, неэффективное использование центра, несбалансированность подъездных путей к городу. В то же время идея, как кажется, была бы очень кстати. В конусе действительно была бы веерная планировка, но внутри неё можно организовать прямоугольную, а строительство дублирующих магистралей-радиусов не составляло бы проблем — земля-то свободна. За историческим центром остаётся роль исторического памятника и резиденции власть имущих, а не лакомого кусочка земли для элитной застройки, где только и норовят что-нибудь снести — Кремль бы снесли, но очень заметно. Деловой центр растянулся бы вдоль центральной магистрали, а вокруг него можно было бы наращивать жилые кварталы.
А вокруг исторического центра — леса, леса, леса… это самая утопическая часть проекта: Родина слишком славна коррупцией, рано или поздно кто-то заплатил бы кому следует и получил бы права застройки. И на этом однонаправленная экспансия завершилась бы, надо думать, навечно. Хотя мечтать никто не мешает.